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二战时期航母特别便宜吗？为什么日本能够拿出来那么多航母？
日本在1919年就建成了世界上第一艘航空母舰凤翔号。这艘只有7400吨的小型航母，开创了日本联合舰队舰载航空兵的先河。在此之后，日本开始陆续建造航空母舰，在太平洋战争开始前，日本海军已经拥有了大批精锐的航母，数目达到10艘之多。
凭借着这支精锐的海军航空兵，日本海军发动了著名的偷袭珍珠港的战役，使得美国太平洋舰队遭受重创，瘫痪了半年之久。有力的促成了日军在太平洋战争初期的优势，使得日军能够在短时间内横扫东南亚，达成了战略目标。
在整个战争中，日本又陆续建造了15艘航空母舰，到战争结束的时候，日本海军一共拥有过25艘航空母舰。由于战争的失败，这些航空母舰大部分都沉入了海底。
日本的航空母舰虽然数量较多，但是，真正的航空母舰却很少。它的航空母舰大部分以改装的为主，还有一部分是小吨位或者陈旧老舰，派不上什么用场。从这里，我们就可以看到日本资源匮乏的窘态。
在日本的25艘航空母舰中，真正按照航母设计建造的只有10艘 ,而其余15艘都是由战列舰、水上飞机母舰、潜水母舰或大型商船改造而来,其中商船改造航母占了很大比重,达到7艘。
大 型 航 空 母 舰 :包 括“赤城”、“加贺”、“翔鹤”、“瑞鹤”、“大凤”和“信浓”号,这类航母排水量在25O00吨以上,除两艘重装甲航母外均载机数量较多,具有较强的综合作战能力 ,在机动部队中充当核心力量 。
中型航空母舰:包括“苍龙”级 、“飞鹰”级和“云龙”级,这类航母排水量在15000吨到 25000吨之间 ,载机数量在 50至70架左右,具有良好的作战能力,与大型航母一道构成机动部队的主力。
小型航空母舰 :包括“凤翔”、“龙骧”、“瑞凤”级 、“龙凤”、“千岁”级 ,这类航母 吨位通常在 10000吨左 右 ,除 了早 期 的“凤翔 ”、“龙骧 ”两舰外 ,其余均由水机母舰 、潜水母舰等军用舰艇改造而来 ,载机数量较少 ,在 20至40架之间 ,作战能力较弱 ,通常在机动部队中配合大中型航母作战 ,也会单独执行护航、警戒、对地支援等任务。
商船改造航母 :包 括“大鹰”级、“神鹰”和“海鹰”号 ,这类航母的共同特点是均 由民间商船改造 而 成 ,航 速 较 慢 ,载 机 数 量 在20至30架之间 ,不适合执行一线机动作战任务 ,主要用于后方运输 、护航任务。
我们可以从上面的分类看出来，日本的航空母舰都是些什么货色。大型的航空母舰中，只有“翔鹤”、“瑞鹤”和“大凤”三艘航空母舰是专门设计建造的航空母舰，其他的不是由战列巡洋舰改建的，就是从战列舰半道改建的。
航母还不至于到白菜价，那么大一个铁家伙就是卖废品也不是个小数字，再廉价也不会廉价到哪里去，一辆汽车就是再怎么技术改进和批量生产摊低成本也不会低到一根牙签的价格，一分钱一分货，尤其是军事武器都是用来厮杀的，更讲求一分钱一分货。
问答里面有很多类似的问题，现在很多国家就一两艘航母，二战期间就能有很多艘，首先是情况不一样了，现在是和平年代，各国要保证一定的军费开支，还得保证有足够的资金放到发展和建设上，不可能大把地把钱用来造航空母舰，网上倒是很多人说军事多么多么重要，武力多么多么重要，话是没错，但是不可能全靠武力提升自己的地位，要是真为了名声弄个十艘航母，表面上是风光了，你身上的负担有多重那就你自己知道了。
二战时期很多国家都是在进行全面战争，倾全国之力制造武器，不管是被侵略的国家还是法西斯国家，谁稍微松懈就被动了，所以都是竭尽全力制造武器，试图在战场上形成优势以图获取胜利。
而航空母舰本身也是不一样，那时候的航空母舰就是个大平板，美国有一种航空母舰叫作护航航母，为了能保证前线作战直接把大型货船改装会远远比造一艘航空母舰快多了，所以那时候造航母只要船的甲板清空，有个大平板就妥。但是现在的飞机不能随便找艘船就起降，而且现在的战机虽然比过去的更有战斗力了，但是也更娇贵了，战机对航空母舰的保障水平需求更高了。
从外形上看，现在的航母也是大平板，但是它比二战时候的航空母舰要求高得多，就比如航母甲板，现在战斗机的重量和飞行速度要远远高于二战时期的战机，它要是着舰的话，那个力道对甲板的要求可是非常高的，就算是垂直起降的飞机也是一样，我们看垂直起降飞机都是往下喷火把飞机顶上去，甲板要禁得住无数次的烧蚀。
所以日本二战能拿出那么多航母很正常，不是便宜是要求低，如果按照那时候的航空母舰标准，只要你这个国家有足够的材料会造船，举全国之力，现在很多国家都能比那时候的美国还能造航母。
二战是航空母舰真正崭露头角咸鱼翻身的一个阶段，而在这之前战列舰一直都是海上的主角霸主，毕竟火炮口径数量以及射程都摆在那里，而自从航空母舰搭载飞机在二战太平洋战争中的日美交锋，战列舰的风头完完全全被掩盖，超距离打击就成为了海战的重点。
虽然说在二战以前航空母舰就已经出现，但是那个时候航空母舰并不是海战的主角，真正让航母成为主角的还是二战，而让航空母舰大显神威的还是太平洋战争日美海上交锋，让世界看到了航空母舰的威力和作用，当时的日本可以说是亚洲第一强国，海上力量在世界上可以排进前三。
而日本的航母发展史是从1922到1945年，历时23年的时间，但是真正开始研发航母的时间是1911年，而1922年开始第一艏航母服役，到1945年日本战败，总共制造出了25艏航空母舰，其中有七艘是用商船改造的，剩下的一部分是建造的，一些是用其他军舰改装的航母，也就是说二战时期的日本航母其实对于英美来说技术水平并不高。
日本当时的航母在发动太平洋战争前共有十艘航空母舰，而在发动太平洋战争后，日本迅速的增加了建造和改装航母的数量和速度，其实日本真正自己设计建造的航母只有十艘，而余下的十五艘是由商船和军舰改装获得的，其中7艘是商船改装，八艘是其他军舰改装获得，改装获得的航母其实技术水平和建造的航母没办法比。
1922签订的《华盛顿公约》里面，限定了美英法日意五国在建造新舰的时候，航母的吨位每艘排水量不得超过23000吨，战列舰和巡洋舰改装的航母每艘排水量也不得超过33000吨，日本能拥有的航母总吨位被限制在83000吨以下，而这几个国家虽然签订了这个协议，但是每一个都在寻找漏洞突破协议的途径，建造大型商船就是这个时期下的产物，以便在战争时期可以用商船直接改装成为航母。
而日本在当时就是这样的策略，大量的鼓励建设6000吨以上的商船，1937年日本开始用奖励制度鼓励民间资本建造大吨位的商船，而日本做为一个岛国，在军事比重上面基本上都是重点照顾海军，使得海军获得了日本举国之力建造的待遇，原本打算建造和改装45艘航母的日本由于战争的进度和形势的转变，最后只是建造和改装了25艘。
二战太平洋战争里面日本被美国打败后，日本的军队被撤销，到1950年朝鲜战争爆发，美国衡量了利弊，同意日本组建自己的自卫队，目的是让日本自己有足够的实力应对一些小规模的冲突和战争，而在后来的时间里面日本利用各种方式打算跳出和平宪法，而美国在全球掌控上面力不从心，所以需要日本帮忙分担压力于是默认了日本的一些小动作。
日本的军国梦从来就没有放弃，而在过去的几十年日本在获得美国的帮助和支持下，军事力量一直保持非常强大和先进，在亚洲都属于军事强国，而日本对于航母的追求其实也一直没有消失，还是利用了小聪明制造服役了四艘直升机航母，而且这些航母完全可以起降最新五代机F35,而日本狡猾的称这些航母为直升机驱逐舰，目的是想躲过条款规定的不可以拥有进攻性武器的坎，不得不让人警惕的野心。
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